14ｔトラックドライバー（関東輸送）の求人／株式会社 関越
- 未経験OK
- 年齢不問
- シニア（中高年）歓迎
仕事内容
１４ｔトラックを運転し関東へ運送するお仕事です。
運転範囲は往路：新潟県県央→関東一円で場所は数か所の固定です（主に埼玉、千葉、東京）。
運送物は主に紙とケース物で、関東への移動は夜間となります。
「夜間かぁ」と思われるかもしれませんが、昼間と違って渋滞知らずのストレスフリー。
スイスイ進めます。
渋滞嫌いな方にはお勧め！
実際は昼間の運転よりもラクなことが多いです。
復路は横浜市、館林市、鹿沼市、羽生市のうち、あらかじめ指定された１か所→新潟市中央区または長岡市となります。
運送物はパレット積みの食品または家電です。
１シフトの流れ
１日目：14:00 出社、会社出発
指定場所で積み込み後、関東へ向けて出発
２日目：00:00 指定場所へ到着、休憩(8時間仮眠)
8:30 荷降ろし
終了後、固定３か所のうち、あらかじめ指定された１か所へ移動。
積み込み終了次第、復路出発
途中休憩
23:00 長岡市または新潟市中央区に到着。
即荷降ろしができます
（夜間なのに待機時間がないのが嬉しいです）
３日目 2:00 帰社。お疲れさまでした！
このような感じです。
県外運行業務としては、かなり余裕を持たせた行程を組んでいます。
【アピールポイント】
トラックドライバーは運ぶものが不確定で収入は多い時もあるけど、少ない時もあって安定しないんじゃない？
そう思われている方。
このお仕事は違います！
出発時点で既に帰りの行先（積み込み）が決定しています。
これは業界では珍しいこと。
行きも帰りも、荷主固定（優良企業ばかり）で、決まった場所、決まった荷物ですので、必然的に収入は安定します。
「安定した仕事で安定した収入を得たい」
「もっと能力を発揮できる仕事があるんじゃないか」
「トラックドライバーをやってみたい」
など入社理由も様々。
あなたの意欲や人柄を重視します。
【とにかく安定しています】
行きも帰りも荷主は固定されていますので、運送業でよくある
「帰りはどこに行かされるのか？」
「もしかしてカラで帰るのか？」
という不安は全くありません。
同じ行程を繰り返すパターンですので、予定は立てやすく、収入も安定します。
【離職率が低い！】
「トラック運転手って仕事がキツくて、離職率が高いんじゃない？」
一般的にそう思われていますし、確かに離職率が高く、出入りの多い業種にあげられます。しかし当社は違います！
社員数19名の当社は、この10年間の離職者はたった２人！（定年退職者は除きます）これは運送業では驚異的な離職率の低さです。
勤続年数の長い社員も多く、家族的な雰囲気のある会社です。
【1人1車制で運転環境も思いのまま！】
1名に1台のETC付き専用トラック制を採用しています。
キャビン内は自由にカスタム可能。
スタッフは長い時間を過ごす車内を快適に過ごすため、オーディオ装置やカーアクセサリなど、思い思いのアレンジをして楽しんでいます。
ですから、日によってクルマが替わることで
・ブレーキの効きが違う
・クラッチペダルの感覚が違う
・エアコンの効きが違う
・シフトレバーの硬さ
など、クルマ固有のクセに戸惑うこととは無縁です。
クルマの調子やメンテナンスのタイミングも自分で把握しやすいのも好評です。
【入社後は10シフト添乗でしっかりサポート！】
入社いただいた後は1シフトの流れを10回、ベテラン社員が添乗してサポートします。
往路も復路も荷主固定で場所も決まっていますので、
パターンさえ覚えてしまえば簡単です。
そのため10回の添乗前にサポートが不要になることが多くあります。
もちろん、覚えていただくまでしっかりサポートさせて頂きます！
【空調付きの休憩室を完備、コミセンの入浴料会社負担】
事務所２階には空調完備の休憩室を用意してあります。
ドライバーはトラックを個室化したり、帰社後はすぐに帰宅するので使用頻度は高くはありませんが、畳敷きの休憩室は、仮眠することも可能で、自由に使えます。
また会社の近くにコミュニティーセンターのお風呂があります。
入りたい方は費用会社負担で入浴できます。
【フォークリフトの免許が取りやすく、費用も会社が負担！】
フォークリフト運転資格が必要な場合もありますので、資格がない方は「運転技能講習」を受けていただきます。
でも、安心してください！講習所が会社のすぐ近くにあり、費用は全額会社が負担します！
【一緒に働く先輩社員】
入社10年目になります。
今担当している仕事は、今回の募集と似たような形態で、新潟と関東を往復しています。以前は製造業の配送業務をしていました。
転職の理由は率直に「もっと稼ぎたかったから」。
夜間の運転業務は初めてだったので最初は大丈夫かなと思いましたが、
いざやってみると、渋滞もなく、同業トラックが多く、思った以上に運転しやすくて意外でした。
また、出発時点で帰りの行先も決まっているので、「帰りの荷物はあるのか？どこに行くのか？」という心配がないのがありがたいです。
最初、シフトに慣れるまでは、大変な面も無いわけではありませんが、
サポートで添乗してもらったドライバーさんから、行き方、行き先のコツや、
仕事と関係ない美味しいお店や絶景ポイントなどいろいろと教えてもらえました(笑)。
他の運送業から転職してきた方も長く勤めているので、仕事のしやすさや、居心地など、良い点が多い会社だと思います。
募集する理由
事業拡大のため増員
募集要項
| 職種 | 14ｔトラックドライバー（関東輸送） |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社 関越 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 | 給与３５～４０万円 試用期間中は２８万円 賞与年２回 退職金制度あり |
| 勤務地 | 新潟県新潟県加茂市後須田５９３ |
| 最寄り駅 | 信越本線加茂駅 |
| 転勤 | なし |
| ﾏｲｶｰ通勤 | 可(駐車場あり) |
| 就業時間 | 8:30～17:30 |
| 休憩時間 | 60分 |
| 休日 | 土、日、シフト制、他 |
| 週休二日 | 隔週 |
| 必要な資格,免許 | 大型免許 |
| 学歴 | 不問 |
| 経験 | 特になし |
| 採用人数 | 2人 |
待遇・福利厚生
| 加入保険 など |
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金 |
|---|---|
| 通勤手当 | なし |
| 育児休業取得実績 | なし |
| 定年制 | あり 66歳 |
| 再雇用 | あり |
応募方法
| 応募方法 |
|
|---|---|
| 選考方法 | 面接 |
| 必要書類 | 履歴書 |
会社情報
| 会社名 | 株式会社 関越 |
|---|---|
| 事業内容 | 一般貨物自動車運送業 |
| 設立年月 | 2000年3月1日 |
| 従業員数 | 企業全体：19人 うち就業場所：19人 うち女性：1人 |
